這幾年新能源車發(fā)展迅猛，再加上全球各國(guó)努力的推動(dòng)，其技術(shù)迭代也比燃油要快，按照這個(gè)勢(shì)頭發(fā)展下去，不出三五年新能源車就將取代燃油車成為汽車市場(chǎng)的主流。各位朋友在買車之前或者提車之后，由身邊朋友告知或者汽車銷售商告知——燃油車每隔一段時(shí)間需要開去保養(yǎng)，正常這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是：5000公里/6個(gè)月、10000公里/12個(gè)月（以先到為準(zhǔn)）。上面的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是我們常說的“小保養(yǎng)”，一般就是更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空調(diào)濾芯等；還有俗稱的“大保養(yǎng)”，一般就是更換波箱油、剎車油、剎車皮、冷卻液等等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
新能源汽車保養(yǎng)哪些部位？一般來(lái)說，純電車型的保養(yǎng)和燃油車一樣也可以分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。小保養(yǎng)是指常規(guī)的保養(yǎng)，比如說三電檢測(cè)、底盤檢測(cè)、燈光檢測(cè)和輪胎檢測(cè)，一般為檢查排除性質(zhì)的，無(wú)需更換材料，所花費(fèi)的時(shí)間差不多1-2個(gè)小時(shí)左右。而大保養(yǎng)在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，和常規(guī)燃油車一樣，還涉及到更換空調(diào)濾芯、轉(zhuǎn)向液、變速箱油、制動(dòng)液、玻璃水和冷卻液等項(xiàng)目。
新能源汽車保養(yǎng)要多少錢？由于新能源汽車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，大大降低了消費(fèi)者的日常保養(yǎng)成本。尤其是純電車型，日常保養(yǎng)費(fèi)用較傳統(tǒng)燃油車型要節(jié)省70%左右。一般純電車型的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目均以檢查為主，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車大概在100-200元左右，合資或者進(jìn)口車型費(fèi)用相對(duì)略高一些。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
但相對(duì)的，在面對(duì)如今風(fēng)頭正盛的電動(dòng)車，氫能源汽車又能否與其組合未來(lái)新能源汽車的核心呢？在去年3月份，一個(gè)名為格羅夫的中國(guó)汽車品牌正式發(fā)布了其旗下的氫能源SUV，據(jù)聞這款SUV只需加氫3分鐘即可續(xù)航1000公里。從數(shù)據(jù)而言，如果這款車能達(dá)成量產(chǎn)，在續(xù)航便利性和續(xù)航能力方面無(wú)疑都要優(yōu)于目前的燃油車和電動(dòng)車。但當(dāng)然，這也只是格羅夫單方面的官宣，其實(shí)際表現(xiàn)究竟如何還有待進(jìn)一步考證。
但從僅有的兩項(xiàng)收據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)疑可以看出氫能源汽車的優(yōu)勢(shì)所在，氫能源汽車能繞過目前電動(dòng)車的續(xù)能和續(xù)航問題，這已經(jīng)足夠吸引人了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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